本輪低碳經濟的導火線，是巴菲特旗下公司入股比亞迪新能源汽車。因此，新能源汽車應屬于低碳經濟的主力軍之一。當然，新能源汽車的相關產業(yè)鏈也炒作得比較充分，從汽車用電池材料、電機、電控系統(tǒng)、新能源汽車整車等等，均得到足夠的認識與挖掘。
相對而言，清潔煤(包括碳捕獲與封存)、核電等新的低碳經濟機會并沒有得到市場的充分認識。以碳捕作與封存為例，在12月初召開的哥本哈根會議中，包括中國在內的20個主要經濟體的部長將一同來解決氣候變化_協(xié)議中_具挑戰(zhàn)的問題：煤，對于那些關注氣候但同時又希望能確保電力供應的人們來說，__將煤變成一種清潔的燃料。顯然，這里面將涉及碳捕獲與封存技術(CCS)。CCS是一項用來從燃煤和燃氣發(fā)電站和排放密集產業(yè)捕獲和封存二氧化碳的技術。根據(jù)聯(lián)合國政府間氣候變化委員會(IPCC)的調查，該技術的應用能夠將_二氧化碳的排放量減少20%至40%，這將對氣候變化產生積_的影響。因此，涉及相關的上市公司，_可能會得到市場的高度認可。
另外，核電的機會也值得關注。初步設想，到2020年核電裝機容量達到5%，發(fā)電量達到8%，保守估計，裝機容量將_過7500萬千瓦，折合年復合增長20%左右。從產業(yè)鏈角度來看，核電產業(yè)鏈包括核電所需的鈾、鋯等原材料，核電設備、核電施工等，相關的上市公司值得關注。
